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「 コバルト 」 の情報 

【SDGs 福島から未来へ】アサカ理研 希少金属を再資源化

リチウムイオン電池からリチウム、コバルトなどを回収・再生する。電池の生産過程で生じる金属の取り扱いから始め、スマートフォンやパソコン、電気自動車などの廃棄品から

電気自動車バッテリーのリサイクル技術、競争活発 | Joongang Ilbo | 中央日報

すでにグローバル電気自動車1位のテスラと協力し、ニッケル・リチウム・コバルトのような原材料を回収している。7億ドル(約769億円)以上の投資を既に

住友金属鉱山、コバルト回収含む二次電池リサイクル技術の実証実験に成功 | ニュース | 環境 ...

加えて、世界初となる独自のリチウム回収技術により、使用済みの二次電池から銅・ニッケル・コバルト・リチウムを再資源化する能力を備えた新リサイクルプロセスを確立した

住友金属鉱山 高純度レアメタル回収に成功

住友金属鉱山は16日、廃リチウムイオン電池(LiB)などからニッケルやコバルトを回収し高純度化することで、LiB用正極材原料に再利用できると実証したと発表した

BASF 電池リサイクル工場新設、正極材金属を回収

... な要件で、EU電池規則案で想定されるニッケル、コバルト、リチウムのリサイクル効率や材料回収目標など、より厳しい政策措置へ対応するもの。

SKイノと起亜、「バッテリーリサイクル技術基盤を確保」

... で再利用し、SKイノベーションは性能が落ちるバッテリーを分解してニッケル、コバルトなどの金属資源を回収して再利用するやり方だ。

リチウムイオン電池からレアメタル回収へ。アサカ理研が専用プラント

回収するレアメタルはコバルト、ニッケル、マンガン、リチウムなど。 22年1月から回収装置の試運転に入り、本格操業は同年後半を見込む。

バッテリーへの楽観論を疑え! エンジンをなくしてしまって、ホントにいいのですか?(その5)

回収して資源リサイクルしなければならないという縛りになる。 左の瓶に入っているのが、アルミニルムと銅、中がコバルト、リチウム、ニッケル、

日本、レアメタルの掘削に成功 南鳥島沖の排他的経済水域

JOGMECは経済産業省の委託を受け、7月に南鳥島南方の水深約930メートルで掘削を実施し、約650キロのクラスト片などを回収した。 コバルトが

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