2026年F1レギュレーション：すべての主要変更点を解説 - F1-Gate.com

1周あたりに回収可能なエネルギー量は、現行の4メガジュールから8.5メガジュールへと増加し、主にブレーキング時に回収される。これにより、ドライバーは1関連キーワードはありません