EVの回生ブレーキで電力を回収するコツは？【日産サクラ】富士スバルラインで体感実走

実験の結果は、車格相応の回生性能を確認できたといっていいだろう。富士スバルラインを約30km下って2.4kWhのエネルギーが回収できた。大きな数字とはいえない関連キーワードはありません